鐵路投資高位運(yùn)行 “十二五”交通規(guī)劃完成無虞
2014年12月末,交通運(yùn)輸部部長、黨組書記楊傳堂部署2015年交通運(yùn)輸工作任務(wù)時(shí)表示,2015年,交通運(yùn)輸部將全力打好“十二五”收官之戰(zhàn),細(xì)化任務(wù),實(shí)化措施,確保全面完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》梳理公開資料發(fā)現(xiàn),公路、鐵路等重要交通基建項(xiàng)目完成情況均超過預(yù)期,部分領(lǐng)域和地方更是提前完成計(jì)劃,進(jìn)入“超產(chǎn)”階段。
一位官方人士昨日接受本報(bào)采訪時(shí)稱,盡管近幾年交通領(lǐng)域獲得了很大的發(fā)展,但無論從總量還是人均占有量來說,都還存在很大的發(fā)展空間。在國家大戰(zhàn)略的背景下,預(yù)計(jì)未來幾年交通領(lǐng)域依舊會(huì)保持高速度發(fā)展。
楊傳堂在2015年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上表示,預(yù)計(jì)2014年公路水路完成投資2.5萬億元,新增公路里程9.38萬公里,其中高速公路7450公里,全年新改建23萬公里農(nóng)村公路,超額完成國務(wù)院下達(dá)的建設(shè)任務(wù)。
根據(jù)鐵路“十二五”規(guī)劃,到2015年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12萬公里,比2010年增長2.9萬公里(年均增加0.58萬公里),同比增長85%。
由于受到“7·23”動(dòng)車事故影響,2011年鐵路安全大檢查導(dǎo)致建設(shè)放緩,新增鐵路里程僅為2000公里。到2012年底,我國鐵路營業(yè)里程9.8萬公里。
2013年,鐵路投資建設(shè)出現(xiàn)回暖,規(guī)劃新線投運(yùn)5500公里,按此測(cè)算2013年鐵路營業(yè)里程達(dá)到10.35萬公里。
2014年,鐵路建設(shè)迎來了全面回升,不僅投資經(jīng)過幾次上調(diào)后達(dá)到8000億元的歷史第二高位,開工項(xiàng)目在此前44項(xiàng)增至48項(xiàng)的基礎(chǔ)上,再增至64項(xiàng);2014年新投入運(yùn)營的線路要確保達(dá)到7000公里以上;2014年設(shè)備投資額由1200億元增至1430億元以上。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),今年鐵路建設(shè)依舊將保持高位水準(zhǔn),完成“十二五”規(guī)劃不成問題。
2015年,交通運(yùn)輸部提出了幾大重要任務(wù)。其中包括將認(rèn)真梳理“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家重大戰(zhàn)略規(guī)劃中的重大項(xiàng)目并率先啟動(dòng),為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長作出積極貢獻(xiàn)。
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